दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ कॉरिडोर पर नमो भारत ट्रेन के सफल संचालन के बाद अब गाजियाबाद से नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट (जेवर) तक नए कॉरिडोर पर तेजी से काम शुरू होने जा रहा है। इस महत्वाकांक्षी परियोजना की डिटेल प्रोजेक्ट रिपोर्ट (DPR) केंद्र सरकार के पास मंजूरी के लिए भेजी जा चुकी है। मंजूरी मिलते ही निर्माण कार्य में तेजी आने की उम्मीद है।
72.44 किलोमीटर लंबा होगा गाजियाबाद-जेवर कॉरिडोर
NCRTC के अनुसार, गाजियाबाद से नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट तक प्रस्तावित रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (RRTS) कॉरिडोर की कुल लंबाई 72.44 किलोमीटर होगी। इस परियोजना पर लगभग ₹20,360 करोड़ से ₹20,637 करोड़ रुपये तक का खर्च अनुमानित है। कॉरिडोर में एयरपोर्ट क्षेत्र के पास करीब 1.1 किलोमीटर का अंडरग्राउंड हिस्सा भी शामिल रहेगा।
22 स्टेशन, RRTS और मेट्रो का एकीकृत नेटवर्क
इस रूट पर कुल 22 से 25 स्टेशन प्रस्तावित हैं, जिनमें 11 स्टेशन RRTS के होंगे और शेष मेट्रो या एकीकृत स्टेशन होंगे। इसे नोएडा मेट्रो की एक्वा लाइन से जोड़ा जाएगा, जिससे एनसीआर में मल्टी-मोडल कनेक्टिविटी और मजबूत होगी।
केंद्र से मंजूरी के बाद तेज होगा काम
एनसीआरटीसी अधिकारियों के मुताबिक, राज्य सरकार ने इस डीपीआर को केंद्र सरकार को भेज दिया है। जैसे ही केंद्र से स्वीकृति मिलेगी, इस रूट पर निर्माण कार्य तेज कर दिया जाएगा। परियोजना पूरी होने के बाद गाजियाबाद से जेवर एयरपोर्ट तक यात्रा बेहद आसान और तेज हो जाएगी।
यात्रा समय में बड़ी कटौती
इस कॉरिडोर के चालू होने से गाजियाबाद से नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट तक यात्रा समय में भारी कमी आएगी। अनुमान है कि दिल्ली एयरपोर्ट से जेवर एयरपोर्ट तक का सफर 60 से 70 मिनट में पूरा किया जा सकेगा। साथ ही दिल्ली-मेरठ RRTS से सीधा कनेक्शन मिलने से पूरे एनसीआर में आवाजाही और सुगम होगी।
रियल एस्टेट और उद्योगों को मिलेगा बूस्ट
नमो भारत ट्रेन के इस नए रूट से खासतौर पर यमुना एक्सप्रेसवे बेल्ट में रियल एस्टेट और इंडस्ट्रियल ग्रोथ को बड़ा बढ़ावा मिलेगा। बेहतर कनेक्टिविटी के चलते निवेश, रोजगार और शहरी विकास की नई संभावनाएं खुलेंगी।
प्रस्तावित प्रमुख स्टेशन
इस कॉरिडोर पर गाजियाबाद, गाजियाबाद साउथ, ग्रेटर नोएडा सेक्टर-2, ग्रेटर नोएडा सेक्टर-12, सूरजपुर, अल्फा-प्रथम, इकोटेक-6, दनकौर, यीडा नॉर्थ सेक्टर-18, यीडा सेंट्रल सेक्टर-21 और नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट स्टेशन प्रस्तावित हैं।